小米自研芯片玄戒O1、YU7正式发布 雷军：小米站上新起点，未来五年研发翻倍再投2000亿元

备受(bèishòu)关注的小米自研3nm芯片正式面市。 5月22日，在小米举行15周年战略新品发布(fābù)(fābù)会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军相继发布了搭载这款芯片的旗舰手机小米15S Pro、小米平板 7 Ultra等(děng)新产品。此外(cǐwài)，还发布了小米汽车旗下首款SUV车型—小米YU7。 据了解，玄戒O1是小米首款(shǒukuǎn)自主研发设计的3nm旗舰SoC芯片，小米成为中国(zhōngguó)(zhōngguó)大陆首家、全球第四家能够(nénggòu)自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程芯片设计领域的空白。 从手机、AIoT、汽车(qìchē)到芯片。雷军表示：“在硬核科技探索(tànsuǒ)的路上，小米是后来者，也是追赶者，但我们相信，这个(zhègè)世界终究不会强者恒强，后来者总有机会。” 自研芯片成手机头部玩家(wánjiā)“入场券” 2014 年，小米正式启动芯片业务(yèwù)，迄今已有近(jìn) 11 年时间。 雷军表示，小米在2014年(nián)9月立项澎湃项目。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中高端(gāoduān)。但此后(cǐhòu)因种种原因遭遇挫折，其(qí)暂停了SoC大(dà)芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续推出了快充芯片、电池管理芯片、影像芯片、天线增强芯片等。 2021 年，在决定造车的同时(tóngshí)，小米重启“大芯片(xīnpiàn)”业务，重新开始研发手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年，玄戒累计研发投入超过(chāoguò) 135亿人民币，研发团队已经超过2500人。 具体来看，作为(zuòwéi)自主研发设计的(de)旗舰SoC，小米玄戒O1旗舰处理器采用第二代3nm先进工艺制程(zhìchéng)，190亿(yì)晶体管，芯片(xīnpiàn)面积109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现。此次小米15S Pro 最大亮点，即搭载小米首款自研旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表小米 SoC 芯片业务再次起航。 纵观行业，在手机行业"强者恒强"的马太效应下，小米15S Pro与玄戒O1的组合，既是技术突围的利刃，也(yě)是生存危机的倒逼。目前国内外只有苹果、三星和华为(huáwèi)等智能手机(zhìnéngshǒujī)公司能够自主设计SoC。自主设计芯片的优势很(hěn)明显，能够更紧密地软硬件集成，从而(cóngér)提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅(bùjǐn)能提升手机性能和竞争力，还能降低对供应链的依赖，增强技术自主性。 雷军表示，玄戒O1芯片的CPU为10核心(héxīn)，GPU为16核心，性能和功耗跻身行业第一梯队水平。目前(mùqián)全球优秀的手机公司都具备芯片设计能力，这也(yě)是小米软硬融合和高端化战略的必然选择。“只有(zhǐyǒu)做高端旗舰(qíjiàn)SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能更好支持我们的高端化战略。” 此前(cǐqián)Counterpoint发布的(de)《2024年Q4全球智能手机SoC营收与预测追踪报告》显示(xiǎnshì)，2024年全球安卓高端SoC芯片收入同比增长34%。 光大证券分析师认为，作为SoC芯片(xīnpiàn)重要(zhòngyào)下游领域，过去智能手机SoC芯片一直由高通、联发科等厂商领衔，华为海思(hǎisī)麒麟系列SoC芯片可以与高通骁龙系列产品一较高下，而小米发布(fābù)玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的队伍(duìwǔ)，带动整个中国芯片行业的进步。 定位豪华(háohuá)高性能SUV 发布会的另一亮点，是小米汽车(qìchē)首款SUV车型小米YU7。 雷军介绍(jièshào)，小米YU7名字源于“御风而行”，有三个版本分别(fēnbié)为标准版、Pro版、Max版。全系超长(chāocháng)续航，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达(wěidá)Thor芯片，具备700 TOPS算力。 同时，该车还搭载了探测距离达到200米的激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和(hé)12个超声波雷达。与(yǔ)小米SU7不同的是，小米YU7全系(quánxì)标配小米汽车的端(duān)到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。 对于大家关注的(de)价格，雷军(léijūn)称：“19万9不可能”。而就在发布会当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚预发布会，不会(búhuì)公布正式价格，也不会开启小定。 当前，中大型纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化特征(tèzhēng)，小米YU7的加入无疑会对这(zhè)一市场产生重要影响。 小米(xiǎomǐ)YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场空间的(de)“重要武器”。从市场预测的价格区间(qūjiān)和产品定位来看，小米YU7的主要竞争对手锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES6和理想L7等中(zhōng)高端纯电SUV。 业内人士(yènèirénshì)表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及(yǐjí)致敬法拉利的外形设计(shèjì)来狙击特斯拉Model Y、蔚来ES6。这其实与当初小米SU7的定位和营销策略(cèlüè)非常相似，也是小米最擅长的打法。机构预测YU7上市首年销量或突破(tūpò)20万辆，若成功复制SU7的“爆品逻辑”，将显著改善小米汽车营收结构。